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2019-01

懐かしの撮影地~ミラノ・ロゴレードRogoredo (イタリア)

昔はホームの端っこで、気軽に撮影できたものだ。

ミラノ市内最南端に位置する、言わばミラノ市内への玄関口に相当するミラノ・ロゴレード駅もその一つであった。20年くらい前まで、この駅はボローニャ方面とジェノヴァ方面の線路が分かれる分岐点のため、線路こそ4線あったが、ローカル列車しか止まらない田舎駅で、決してきれいな駅ではなかった。

それがミラノ都市圏近郊列車Linea Sの始発駅となり、またパークアンドライドの駐車場を新設したことで、自家用車から列車に飛び乗りたいビジネスマンをターゲットにして、一部のFrecciarossaや.italoが停車するようになった。その整備のお陰で、近代的な駅へと生まれ変わったが、ホームで撮影するようなスペースは無くなってしまった。

FS-E646-008.jpg
E646型が牽引するローカル列車。まだ現行塗装のXMPR色が普及する前の、1997年頃の姿。後ろの2階建て客車DP型は健在だが、機関車は駆逐されて、保存車両以外は姿を消した。

FS-E633-003.jpg
こちらはE633型が牽引する、雑多な準急列車(Diretto)で、同じく1997年頃。前3両だけが2階建てDP型で、その後ろ3両が中央扉のMDVC型、1両だけデッキ付きMDVE型を挟んで、その後ろがMDVC型…という面白い編成。昔はこんな雑多な編成が走っていたものだった。新しいと思っていたE633型機関車も、旅客用はほぼ駆逐されてしまった。

FS-E402A-002.jpg
今では信じられないが、チューリッヒ発ローマ行きユーロシティ、EC54/55ラッファエロRaffaello。何が信じられないって、そんな長距離を走るユーロシティがあったことも信じられないが、いつも見事にまだら模様の色とりどりが売りだったイタリアで、写真のようにまさかの統一美!この旧塗装時代、後にも先にも、このようなきれいな編成は見たことがなかった。

FS-E645-002.jpg
この駅の市内寄りには貨物ヤードがあり、貨物列車も結構走っていた。複雑な線路を、蛇のように編成をくねらせながら駅へ入ってくる姿が印象的だった。この貨物ヤードは現在は廃止されて、Linea Sの留置線になっているようだ。

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プロフィール

橋爪智之

Author:橋爪智之
Tomoyuki Hashizume
欧州鉄道フォトライター
1973年 東京都生まれ
チェコ共和国プラハ在住
日本旅行作家協会(JTWO)会員

ヨーロッパで高速列車が産声をあげるほんの少し前、1970年代後半から1980年代にかけての幼少期をイギリス・イタリアで過ごし、当時より欧州の列車名や機関車形式を覚える、かなり早熟な「TEE世代」。トラベルガイドや紀行文、鉄道車両専門書のみならず、鉄道模型など幅広い分野の執筆を行う。
2013年11月から、月刊誌「鉄道ジャーナル」で連載をスタート。2016年2月から、月刊誌「RM Models」にて海外鉄道情報コーナー「世界鉄道」の不定期連載がスタート、2017年1月から定期連載化。

主な執筆作品・寄稿先

>ダイヤモンド・ビッグ社
・世界の高速列車
・世界の高速列車Ⅱ
・トーマスクック時刻表(巻頭特集ページ)
・ヨーロッパ鉄道時刻表(2015年から)
・「地球の歩き方」 by Train 鉄道の旅シリーズ

>プレス・アイゼンバーン
・月刊とれいん

>悠書館
・鉄道の世界史

>日本地下鉄協会
・世界の地下鉄 151都市のメトロガイド

>朝日新聞出版
世界の車窓からDVDブック第2期
・33号イタリア編
・34号イギリス編

>東洋経済新報社
・週刊東洋経済
・東洋経済オンライン(海外の鉄道を中心に寄稿)

>交通新聞社新書
・030 ヨーロッパおもしろ鉄道文化

>鉄道ジャーナル社
・鉄道ジャーナル(2011年11月号、2012年1月号、4月号、2013年4月号)
・2014年1月号から「ロンドン発 欧州鉄道通信」を連載中。

>イカロス出版
・駅撮りで楽しむヨーロッパの鉄道
・路面電車EX07

>洋泉社
・洋泉社ムック 時刻表読本
・洋泉社ムック 夜行列車読本

>海外鉄道技術協力協会
・新幹線と世界の高速鉄道2014
・世界の鉄道(2015年版)

>マイナビ出版
・完全保存版! 新幹線まるわかりBOOK

>株式会社ネコ・パブリッシング
・RM Models(欧州型鉄道模型関連記事)
・2016年2月より海外鉄道情報不定期連載「世界鉄道」コーナーを一部担当、2017年1月から定期連載化決定に合わせ、準連載スタート。

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